Altreifen können für verschiedene Anwendungen wiederverwendet werden und tragen so zur ökologischen Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung bei. Hier sind die wichtigsten Verwendungszwecke:
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Baumaterialien: Altreifen können in Baumaterialien integriert werden, insbesondere in umweltfreundlichen Gebäuden. Sie können auch als Rindenmulch in Gärten verwendet werden, um die Feuchtigkeit zu speichern und das Wachstum von Unkraut zu verhindern.
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Pyrolyse-Produkte: Bei der Pyrolyse werden Altreifen thermochemisch behandelt und in wertvolle Nebenprodukte wie Pyrolyseöl, synthetisches Gas und Holzkohle zerlegt. Diese Materialien können dann zur Herstellung von Heißschmelzasphalt, Krümelgummi, recyceltem Asphalt und Zuschlagstoffen für Zementkonzentrate verwendet werden.
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Recycling für Neureifen: Obwohl es technisch möglich ist, recyceltes Reifenmaterial für die Herstellung neuer Reifen zu verwenden, gibt es aufgrund von Sicherheits- und Leistungsaspekten Einschränkungen. Neue Reifen dürfen in der Regel nicht mehr als 5 % recyceltes Material enthalten, und Reifen mit einem höheren Anteil an recyceltem Material werden oft als minderwertig angesehen, da sie eine geringere Traktion und eine kürzere Lebensdauer der Lauffläche aufweisen.
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Industrielle Anwendungen: Altreifen können zu hydraulischen Heißpress-Gummimatten und anderen Gummiprodukten verarbeitet werden, die in verschiedenen industriellen Bereichen eingesetzt werden. Diese Produkte werden mit speziellen Maschinen hergestellt, die den spezifischen Anforderungen gerecht werden und die effektive Wiederverwendung von Reifenmaterialien gewährleisten.
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Mülldeponie und andere Verwendungen: Trotz dieser Recycling-Bemühungen landet immer noch ein erheblicher Teil der Altreifen auf Mülldeponien. Darüber hinaus werden einige Reifen in verschiedenen Projekten verwendet, wobei die spezifischen Anwendungen in den angegebenen Referenzen nicht näher erläutert werden.
Insgesamt trägt die Verwendung von Altreifen in verschiedenen Branchen und Anwendungen nicht nur zur Abfallvermeidung bei, sondern auch zur Entwicklung nachhaltiger Materialien und Verfahren. Die Grenzen des Recyclings von Reifen für die Produktion neuer Reifen machen jedoch deutlich, dass weitere Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in diesem Bereich erforderlich sind, um die Sicherheits- und Leistungsstandards zu verbessern.
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