Zu den Alternativen zu Kohlenstoffnanoröhren (CNT) als leitfähiger Kohlenstoffzusatz gehören vor allem Ruß und Graphen. Jedes dieser Materialien hat seine eigenen Vorteile und Herausforderungen im Vergleich zu CNTs.
Carbon Black:
Ruß wird häufig in verschiedenen Anwendungen eingesetzt, insbesondere in der Reifenindustrie. Im Vergleich zu Graphen und CNT hat er in der Regel höhere CO2-Emissionen pro Kilogramm und erfordert eine höhere Belastung in Verbundwerkstoffen. In einer Studie von Michelin aus dem Jahr 2020 wurde nachgewiesen, dass mit CNT verstärkte Reifen weniger Nanopartikel freisetzen als solche mit anderen Nanokohlenstoffen. Dies deutet darauf hin, dass CNTs in dieser Anwendung eine umweltfreundlichere Option sein könnten.Graphen:
Graphen, ein zweidimensionales Material, wird wegen seiner Eigenschaften hoch geschätzt, hat aber Probleme mit seiner Herstellungsmethode. Der "Top-Down"-Ansatz, wie z. B. die Hummer-Methode, ist energieintensiv, erfordert erhebliche Mengen an Wasser und beinhaltet den Einsatz von aggressiven Chemikalien. Diese Faktoren machen die Herstellung von Graphen weniger umweltfreundlich und potenziell teurer als die von CNT.
Vergleich und Markterwägungen:
Bei den Überlegungen zur Einführung dieser Materialien ist die Kombination von Eigenschaften und Umweltauswirkungen entscheidend. CNTs bieten eine hohe mechanische Festigkeit und werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, von Strukturmaterialien bis hin zur Elektronik. Der Markt für CNTs expandiert, insbesondere in umweltfreundlichen Technologien wie Lithium-Ionen-Batterien, wo sie als leitende Zusätze die Batterieleistung verbessern.
Synthese und Anwendungen:
