Technisches Team · Kintek Solution

Ja, Aluminium kann gelötet werden, aber es erfordert besondere Bedingungen und Überlegungen aufgrund seiner stark oxidierbaren Natur und der Bildung einer stabilen Aluminiumoxidschicht auf seiner Oberfläche. Diese Oxidschicht verhindert die Benetzung der Zusatzwerkstoffe, so dass diese Schicht vor und während des Lötprozesses unterdrückt werden muss.

Unterdrückung der Aluminiumoxidschicht:

Die Aluminiumoxidschicht kann durch chemische oder mechanische Methoden unterdrückt werden. Bei der chemischen Unterdrückung werden korrosive Flussmittel, Basen- oder Säureangriffe oder die Einbringung von Magnesium in den Prozess verwendet. Zu den mechanischen Methoden gehören das Schleifen oder andere abrasive Behandlungen zur physikalischen Entfernung der Oxidschicht.Überlegungen zum Schmelzbereich:

Die Schmelzbereiche von Aluminiumlegierungen liegen nahe an denen herkömmlicher Hartlötmetalle. Diese Nähe erfordert eine präzise Temperaturkontrolle während des Lötprozesses, um sicherzustellen, dass das Basismetall nicht schmilzt, während das Lötmetall schmilzt. Diese Präzision ist entscheidend für die Integrität der zu verbindenden Aluminiumteile.

Eignung der Legierung für das Hartlöten:

Nicht alle Aluminiumlegierungen können gelötet werden. Die Eignung hängt von der Solidustemperatur der Legierung ab, die höher sein muss als die Mindestlöttemperatur des Zusatzwerkstoffs, in der Regel über 600 °C (1112 °F). So können beispielsweise viele Aluminiumgussarten mit einer Solidustemperatur von etwa 570°C nicht gelötet werden. Darüber hinaus sind Legierungen mit mehr als 2 % Magnesium aufgrund der Stabilität der gebildeten Oxidschicht im Allgemeinen nicht zum Löten geeignet.Beispiele für lötbare Legierungen:

Zu den lötbaren Aluminiumlegierungen gehören nicht härtbare (nicht wärmebehandelbare) Serien wie 1xxx (99 % Al), 3xxx (Al-Mn) und bestimmte 5xxx (Al-Mg)-Legierungen mit geringem Magnesiumgehalt.

Lötverfahren und Atmosphärensteuerung:

Aluminiumlöten wird häufig in Branchen wie der Automobilindustrie, der Luft- und Raumfahrt und der Klimatechnik eingesetzt. Bei diesem Verfahren wird häufig das Hartlöten unter kontrollierter Atmosphäre (CAB) mit Stickstoff, einem Inertgas, das Oxidation und Korrosion verhindert, eingesetzt. Diese Methode gewährleistet die Qualität und Langlebigkeit der Lötverbindungen.

Lötprozess: