Das am häufigsten verwendete Material beim Hartlöten ist das eutektische Aluminium-Silizium-Hartlot, das aufgrund seiner guten Benetzbarkeit, Fließfähigkeit, Korrosionsbeständigkeit der Lötstellen und Verarbeitbarkeit beim Löten von Aluminiumlegierungen weit verbreitet ist.
Eutektisches Aluminium-Silizium-Hartlot:
- Benetzbarkeit und Fließfähigkeit: Eutektisches Aluminium-Silizium hat eine ausgezeichnete Benetzbarkeit auf Aluminiumlegierungen, was entscheidend dafür ist, dass sich das Lot gleichmäßig über die Verbindungsflächen verteilt. Diese Eigenschaft ermöglicht eine starke Verbindung ohne Lücken oder Hohlräume. Die Fließfähigkeit des Materials sorgt auch dafür, dass es in die kleinsten Zwischenräume fließen kann und alle Lücken effektiv ausfüllt.
- Korrosionsbeständigkeit: Die mit diesem Material hergestellten Lötverbindungen weisen eine hohe Korrosionsbeständigkeit auf, was für Anwendungen in Branchen wie der Luft- und Raumfahrt, in denen die Komponenten rauen Umweltbedingungen ausgesetzt sind, von entscheidender Bedeutung ist.
- Verarbeitbarkeit: Dieser Werkstoff ist leicht zu verarbeiten und eignet sich daher für die Herstellung komplexer Aluminiumstrukturen. Seine leichte Verarbeitbarkeit in Lötprozessen trägt zu seiner weiten Verbreitung in industriellen Anwendungen bei.
Andere beim Hartlöten verwendete Materialien:
Während eutektisches Aluminium-Silizium am weitesten verbreitet ist, werden je nach den spezifischen Anforderungen der Anwendung auch andere Werkstoffe wie Hartlötmittel auf Silber-, Kupfer-, Nickel- und Goldbasis verwendet. So sind beispielsweise Werkstoffe auf Silberbasis vielseitig und können für fast alle Eisen- und Nichteisenmetalle verwendet werden, während Werkstoffe auf Kupferbasis wegen ihrer guten elektrischen und thermischen Leitfähigkeit bevorzugt werden. Werkstoffe auf Nickelbasis eignen sich aufgrund ihrer hervorragenden Temperatur- und Korrosionsbeständigkeit besonders für Hochtemperaturanwendungen.Auswahl der Lötmaterialien:
Die Wahl des Lötmaterials hängt von mehreren Faktoren ab, darunter die Art des Grundmaterials, die Betriebsumgebung und die mechanischen Anforderungen an die Verbindung. In der Luft- und Raumfahrt zum Beispiel, wo Gewicht und Festigkeit entscheidend sind, werden Aluminium-Silizium-Legierungen bevorzugt. Im Gegensatz dazu sind für Komponenten, die eine hohe Wärmeleitfähigkeit erfordern oder in Hochtemperaturumgebungen eingesetzt werden, Werkstoffe wie Kupfer oder Nickel möglicherweise besser geeignet.
Schlussfolgerung:
