Aluminiumlegierungen können mit verschiedenen Verfahren gelötet werden, die jeweils auf bestimmte Anwendungen und Produktionsgrößen zugeschnitten sind.
Die 4 wichtigsten Methoden werden erklärt
1. Flammhartlöten
Dieses Verfahren wird in der Regel für kleine Teile oder in der Kleinserienfertigung eingesetzt.
Dabei werden Luft- oder Autogenbrenner verwendet, um die Verbindungen lokal zu erhitzen.
Die verwendete Flamme ist eine schwache Reduktionsflamme, die das Schmelzen des Lötmaterials und des Flussmittels unterstützt, ohne den Grundwerkstoff zu überhitzen.
Da der Schmelzpunkt des Hartlötflussmittels in der Nähe des Schmelzpunkts der Aluminiumlegierung liegt, ist eine sorgfältige Temperaturkontrolle entscheidend, um eine Beschädigung des Grundmaterials zu vermeiden.
2. Ofenhartlöten
Bei dieser Methode werden die Aluminiumteile in einer kontrollierten Umgebung in einem Ofen erhitzt.
Die Einzelheiten dieser Methode sind im vorliegenden Text nicht vollständig beschrieben, aber im Vergleich zum Flammhartlöten ist die Wärmeverteilung im Allgemeinen gleichmäßiger, so dass sie sich für größere oder komplexere Baugruppen eignet.
3. Vakuumlöten
Dieses Verfahren ist besonders wichtig für hochwertige Produkte aus Aluminiumlegierungen.
Es handelt sich um eine Lötung im Vakuum, wodurch kein Flussmittel benötigt wird und die Gefahr der Oxidation verringert wird.
Diese Methode wird bevorzugt, weil sie saubere, hochfeste Verbindungen ohne die korrosiven Auswirkungen von Flussmitteln ermöglicht.
Das Vakuumlöten wird häufig in der Luft- und Raumfahrt und in anderen High-Tech-Industrien eingesetzt, wo die Reinheit und Festigkeit der Verbindungen von entscheidender Bedeutung sind.
4. Die Wahl des richtigen Verfahrens
Jedes dieser Verfahren ist auf die besonderen Herausforderungen beim Löten von Aluminium ausgerichtet, wie z. B. die hohe Oxidationsrate und die nahe beieinander liegenden Schmelzpunkte von Grund- und Zusatzwerkstoff.
Die Wahl des Verfahrens hängt von den spezifischen Anforderungen der Anwendung ab, einschließlich der Größe und Komplexität der Teile, dem Produktionsvolumen und der gewünschten Qualität der Verbindungen.
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